Niedawno firma DWIN zakończyła poważną modernizację rozwiązania kamery autobusowej FSK. Rozwiązanie obejmuje inteligentny ekran autobusowy i kamerę autobusową. Kamera posiada wbudowany chip T5L i komunikuje się z inteligentnym ekranem poprzez magistralę FSK. Inteligentny ekran magistrali obsługuje do 31 synchronicznych wyświetlaczy w czasie rzeczywistym, łączenie kamer, sterowanie kamerą i inne funkcje. Może być stosowany w maszynach rolniczych, monitorowaniu bezpieczeństwa, obrazie cofania i innych okazjach.
Funkcje programu:
1. Inteligentny ekran magistrali obsługuje sterowniki T5L0, T5L1, T5L2, a sprzęt ekranu może prowadzić do magistrali FSK w celu połączenia z kamerą autobusową;
2. Inteligentny ekran magistrali obsługuje wiele kamer na jednym ekranie, a do 31 kamer może jednocześnie wyświetlać obrazy w czasie rzeczywistym. Rozmiar ekranu i jasność każdej kamery można regulować w czasie rzeczywistym za pomocą inteligentnego ekranu. Obsługuje on łączenie wielu kamer i wyświetlanie powiększenia z jednej kamery;
3. Funkcję wyświetlania ekranu wideo kamery autobusowej można opracować bezpośrednio w DGUS bez konieczności dodatkowego opracowywania, co jest wygodne i szybkie;
4. Konfiguracja szybkości magistrali, transmisja obrazu w rozdzielczości 800*600 przy prędkości 1MB/S może osiągnąć 20 klatek/s; cztery kamery o rozdzielczości 320*240 są ze sobą połączone, pojedyncza kamera może osiągnąć 20 klatek na sekundę;
5. Parametry i aktualizacje kamery można debugować online;
Gotowa kamera autobusowa ma funkcje zapobiegające zniekształceniom i adaptacyjnej światłoczułości, a cały korpus 360 stopni jest wodoodporny. Obsługa opcji kamery noktowizyjnej na podczerwień.
Czas publikacji: 22 czerwca 2022 r